Доставлять зерно планируется водным транспортом – судами класса «река – море» грузоподъемности до 3 тыс. т. Для этого на Илишевском элеваторе имеется причал и погрузочные мощности: в частности, ранее элеватор отгружал суда грузоподъёмностью 2 тыс. т., в текущем году планируется увеличить отгрузку с 40 тыс. т до 100 тыс. т.
Для этого необходимо провести дноуглубительные работы до 4 метров на участке реки Белой протяженностью в 23 км: от деревни Груздевка Илишевского района до деревни Азякуль Актанышского района Татарстана. Работы выполняет техника Бельского района водных путей и судоходства ФБУ «Камводпуть».
По словам учредителя ООО «Илишевский элеватор» Михаила Телегина, в настоящее время зерно отгружается в Башкирии водным транспортом только для регионов России. В частности, в 2018 году было поставлено около 48 тыс. т. При этом общая емкость элеватора составляет 117 тыс. т. Кроме того, транспортировка водным путем дешевле и выгоднее железнодорожного варианта: грузоподъемность одного вагона-зерновоза — 71 т, а один сухогруз, рассчитанный на 3 тыс. т, перевозит железнодорожный состав из 42 таких вагонов.
Прокомментировать