Завод планирует взять курс на гражданскую авиацию. Ирина Швец продолжит.
В этом помещении до 96-го года собирали двигатели для автомобиля «Москвич», а сегодня здесь создают детали для винтокрылых машин. Иван Кадесников сопровождает полный цикл производства компонентов для вертолетных двигателей — дисков, обойм, кОрпусов и других составляющих.
Это один из новейших производственно – технологических центров УМПО. Компоненты двигателя для вертолетов типа «Ми» и «Ка» здесь выпускают по программе импортозамещения. Причем сделать это по принципу бережливого производства помогает новейшее высокотехнологичное оборудование.
Ирина Швец:
«Это самая большая установка в цехе — протяжной станок. То, что сейчас мы видим – конструкция примерно в 4 метра – всего лишь его верхушка. Ещё на шесть метров он уходит в глубину».
Радий Хабиров ознакомился с работой предприятия и отметил, что среди специалистов много молодежи. В сборочном цехе руководителю региона показали, как происходит ручная сборка двигателей, а также познакомили с эталонными образцами изделий, выпускаемых на УМПО.
В УМПО создают еще три производственных центра, где разместят 250 единиц современного оборудования. Кроме того, предприятие планирует участвовать в проектах для гражданской авиации. Сейчас этот вопрос прорабатывается, отметил Радий Хабиров.
Радий Хабиров, временно исполняющий обязанности Главы Республики Башкортостан:
«В 90-ые годы предприятие практически встало. Предприятие. Обладающее самыми высшими компетенции выпускало мотоплуги. Этого мы не хотим. Тем не менее, президент поставил задачу диверсификации, но не такой. Поэтому мы обсуждали развитие предприятия для гражданской авиации».
А это технопарк авиационных технологий. Здесь обрабатываются результаты научных исследований, проводятся занятия для школьников, а студенты авиационного университета в специальной коворкинг – зоне могут применять полученные знания на практике. Таким образом, предприятие готовит себе работников на будущее.
Прокомментировать